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摘要
新建道路工程与高速铁路的交叉点是影响高速铁路运营安全的一个重要因素,交叉点的设计是一项重要的技术问题;文中以福厦高铁预留通道项目为背景,采用miads有限元分析软件,模拟路基下穿方案施工阶段及运营阶段对高铁桥墩的影响;分析结果表明,设计路基下穿福厦高铁在各种工况下造成的桥墩最大水平位移为1864mm,最大竖向位移为1325mm,均满足规范要求;故采用该路基方案下穿高铁安全、合理、可行,本项目可为类似工程的设计提供参考。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
