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摘要
武汉长江隧道是万里长江第一隧,该工程大直径、大手孔的钢筋混凝土管片质量要求非常高,采用HPC混凝土,耐久性设计指标在国内处于领先水平,生产难度很大。在生产过程中,管片外弧面、侧面及内弧面手孔这三个部位曾出现裂缝。本文分别对上述部位裂缝进行原因分析,阐述了控制措施,特别针对大直径、大手孔这一特点,通过大量的试验、研究及摸索,找出了裂缝产生的根本原因,对混凝土配合比及管片生产工艺等方面进行了改进,总结了本次解决裂缝问题的经验,对模具设计及大直径、大手孔的钢筋混凝土管片生产提出了建议。
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单位材料科学与工程学院; 武汉理工大学
