CSP产线下汽车结构用热轧酸洗板中的夹杂物

作者：隋亚飞; 邓之勋; 赵如; 齐江华

来源：钢铁, 2021, 56(04): 44-51.

DOI：10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20200393

• 夹杂物
• CSP工艺
• 热轧酸洗板
• TiN析出物
• 控制氮含量

为了提高CSP产线热轧酸洗板的洁净度与综合性能,研究了CSP工艺下QSTE500TM(汽车结构用热轧酸洗板)冶炼过程和热轧卷中的夹杂物。冶炼过程中夹杂物的变化路线是Al2O3-SiO2-MnO→Al2O3→MgOAl2O3-CaO-CaS→Al2O3-CaO-CaS。LF钙处理前到中间包阶段,钢液中夹杂物总量基本不变,约为200μm2/mm2。热轧卷中夹杂物总量约是钢液中的2倍,组成主要是较大尺寸的MgO-Al2O3-CaO-CaS、小尺寸的TiN析出物以及中等尺寸的Al2O3-CaO-TiN复合夹杂。随着氮含量的增加,热轧卷中夹杂物总量增加、小尺寸夹杂物分布均匀,10μm以上的夹杂物在卷宽1/4处分布最多。由于选分结晶的作用,复合夹杂中TiN的质量分数在10%～100%之间变化,随着TiN含量的升高,夹杂物尺寸逐渐变小。CSP工艺下热轧卷中第二相析出物更均匀,有利于产品最终的力学性能。综合考虑过程控制能力和产品性能需求,建议CSP热轧酸洗板严格控制连铸保护浇铸,氮质量分数小于0.006 0%。

• 单位
  湖南华菱涟源钢铁有限公司