目前在机场中，行李牵引车与平板车之间的连接方式多采用插拔式，该脱挂方式效率低、劳动强度大。针对此问题，提出了一种由连接系统、分离系统和挂钩系统3个部分组成的新型牵引车自动脱挂钩装置。依据现有车型的数据，对脱挂钩装置的结构进行了设计，使其可以实现自动上钩且快速脱钩的功能，并采用ABAQUS对该装置主要零件的强度和刚度进行了有限元分析，验证了方案的可行性，研究结论为解决机场的行李运输中存在的问题提供了参考。
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