随着我国高速铁路网结构日益复杂，动车组实际运用中与线路速度等级不匹配的情况日渐增多。对动车组运用交路中列车与线路速度等级匹配情况进行梳理，分析列车与线路速度等级不匹配的交路，结果显示350 km/h车型下跨250 km/h线路的情况较多，以涉及繁忙高铁干线的跨线交路为主。针对交路中存在的问题提出了优化建议，一是按照局管内高铁线路优化不同速度等级动车组配属，二是加强动车组运用考核，三是提高设备集中度。
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