为解决阻力伞杆端关节轴承外圈合格率低、外球面表面质量不稳定及内球面尺寸一致性差的问题,采用二次装夹车削上、下球头的工艺方法,利用现有的加工设备,设计专用工装夹具,解决了阻力伞杆端关节轴承外圈的车削加工难题。经实际生产证明,阻力伞杆端关节轴承外圈表面质量和内球面尺寸均符合工艺要求,合格率达到100%。
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