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摘要
高速铁路系统电磁环境十分复杂，其中弓网离线电弧产生的电磁辐射是高铁系统最重要的电磁干扰源之一。本研究利用高速弓网关系试验台开展了大电流、高速条件下的弓网离线放电模拟试验，测量了不同牵引电流及不同行车速度下放电辐射场的时域波形，经快速傅里叶变换（FFT）后分析得到了离线放电电磁辐射的主要分布频段、分布疏密程度、典型频率值等特征，探讨了放电辐射特性随牵引电流和行车速度的变化规律及原因。研究表明：在大电流、高速条件下，弓网放电电磁辐射能量主要分布于0～100 MHz的频率范围，其中分布最密集频段为45～55 MHz，起弧电磁辐射强度大于熄弧电磁辐射；在100～700 A的牵引电流区间内，放电辐射场的幅值随电流增大而增大；相同牵引电流下，频域峰值对应的频率值随车速增大而逐渐变小。该研究结果为弓网电弧电磁干扰的机理研究以及弓网电弧辐射干扰的防护提供了试验数据和参考依据。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 石家庄铁道大学; 中国人民解放军陆军工程大学
