从机场回市区,出租车是人们选择的最主要的交通工具。当出租车司机将乘客送达到机场后,会选择直接离开机场返回市区拉客或是随机场管理员指挥到达排队区等待载客。由于资源分配不合理,导致经常会出现出租车排队载客和乘客排队乘车的情况。乘客上车点的设置会改变乘车效率,文章基于统计试验思想,应用蒙特卡罗仿真来对乘客上车点的道路通行能力进行综合分析;其次,考虑乘客出站位置和道路布局,合理设置长途、短途分流等因素,运用MATLAB仿真上客车道的平均通行能力。
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