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摘要
为提高航空公司选拔飞行员的科学性,提出科学的管理依据,结合飞行品质监控数据QAR超限事件中的H、M、L等级事件发生率数据,应用SEM模型探讨主动性人格与安全绩效间的关系,应用层次回归分析探究工作压力对二者关系的调节作用。研究结果表明:飞行员主动性人格直接作用于安全绩效。其中,主动性人格对于L等级事件发生率的负向影响作用尤为显著,若航空公司有意识的培养提高飞行员的主动性人格水平,有益于进一步降低L事件的发生率;工作压力在飞行员主动性人格对其安全绩效的影响路径中具有调节作用,航司在对飞行员日常管理中,为了提高其安全绩效,调节疏导飞行员的工作压力,更好地发挥主动性人格作用。
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单位中国民航大学; 中国民用航空局空中交通管理局
