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摘要
噪声污染一直是影响生态文明建设持续推进的顽疾；宜人舒适的街道声环境对城市环境质量和公共空间品质的提升具有重要意义，视听环境可作为一个整体来考虑，进而丰富微观尺度下城市设计的手段和内容。研究关注临车行路的城市特色商业街步行空间，通过实地测量与评价调查相结合的方法，探讨视听环境感知现状并甄别视听因素对声环境舒适的影响。研究发现视感因素中的沿街建筑环境设计因素以及视域空间尺度因素显著影响临街步行空间的声舒适度，交通噪声、活动声和音响声源感知比率以及环境声级对声舒适度具有显著负面影响，并结合声环境功能区限值提出基于声舒适的环境声级理想阈值，相关结论可为城市街道的适宜设计以及声环境管控与优化提供参考。
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单位交通运输部公路科学研究院; 大连理工大学
