城市交通标志结构设计时要求造型简洁、线条轻盈,而风荷载控制下的杆件水平变形往往成为决定杆件规格的主要因素。对于交通标志结构最大变形值的限定规范中并无明确描述,论文通过选取国内城市常用交通杆件进行变形验算,在保证交通标志结构正常使用的基础上,分析得出交通标志结构变形控制建议值。