车用柴油机排气消声器的改进设计研究

作者：范钱旺; 沈颖刚; 舒歌群; 梁兴雨; 卫海桥

来源：小型内燃机与摩托车, 2008, (02): 84-87.

• 噪声
• 排气消声器
• 传递矩阵
• 插入损失 Noise
• Exhaust muffler
• Transition matrix
• Insertion loss

本文采用传递矩阵法,基于MATLAB软件编制程序模拟计算原消声器的插入损失,通过试验证明计算模型的正确性,且结合试验测试YC4W31柴油机排气噪声频谱图得知,欲要匹配的排气消声器在100~500Hz范围内仍有较大噪声,进而通过建立模型对此提出了两种改进方案,通过模拟计算比较表明改进方案2有较好的效果。