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摘要
纤维材料以其良好的吸声效果而被广泛应用于减震降噪功能，可以作为吸声材料应用于航空航天、汽车等领域。通过试验与Delany-Bazley经验模型、经验模型和微观结构分析模型的交叉对比，校验微观结构分析模型表征多孔材料声学性能的有效性。基于微观结构分析模型，研究纤维半径和孔隙率对材料吸声性能的影响，比较单重和双重纤维多孔材料的吸声性能。进一步地，借助数值优化设计方法，获得最优声学性能的材料微观特征参数。结果表明，优化后的纤维多孔吸声材料在相同厚度的基础上，在选定频段内的吸声能力有所提升，并且双重孔隙材料表现出更加优异的低频吸声性能。
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单位深圳市航天新材科技有限公司; 哈尔滨工业大学（深圳）
