分析我国铁路列控系统下进路办理存在的问题，设计车载系统自主完成进路资源申请及释放的进路控制方法；介绍车载系统通过列车卫星定位和无线通信功能，结合线路电子地图，实现车载设备自主进出站的系统设计及逻辑功能，并在实验室仿真环境及哈木线现场完成系统验证。
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