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摘要
通过超声波探伤、缺陷解剖、低倍检验、光学显微镜金相分析等，探讨轧制工艺对EA4T车轴钢内部质量的影响。结果表明：EA4T车轴钢在相同加热、冷却制度下，采用相同的?1 100 mm开坯机轧制，当轧制道次由17道次减少到15道次，平均压下量增加5.67 mm。超声波探伤超过?2.0 mm平底孔当量的缺陷数量由10个减少到1个，超声波探伤超过?3.2 mm平底孔当量的缺陷数量由3个减少到0个；探伤合格率高15%以上。采用大压下量15道次轧制的EA4T车轴钢，内部缺陷形貌为典型的缩孔残余，疏松孔洞数量少且细小；采用17道次轧制的EA4T车轴钢，内部缺陷为缩孔残余加密集的疏松孔洞。采用大压下量轧制可以有效消除EA4T车轴钢连铸坯的心部缺陷。
