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摘要
在分析城市居民绿色出行选择行为影响因素的基础上，设计了城市居民绿色出行选择行为影响因素调查问卷并进行数据采集，回收有效问卷696份。应用SPSS软件对数据进行因子分析，将影响因素归结为自我认知、个人倾向、相关政策和交通设施4类。运用Amos软件建立城市居民绿色出行选择结构方程模型，通过修正MI值提升模型拟合程度，并根据负荷量归纳出各类因素对城市居民绿色出行选择行为的影响程度。结果表明：个人倾向对城市居民绿色出行方式选择的影响程度最大，其次为相关政策，第三为交通设施，而影响程度最小的为自我认知。
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