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摘要
在城镇化的背景下,中国的城市正在走向一体化。城际铁路在联系城镇中心区与城市外围地区、城镇与城镇之间发挥着重要作用,其周边地区是都市圈发展战略的重要空间落点。土地置换作为实施这一落点的第一步,其产生的风险效益成为必须关注的内容,可行性评价成为首要解决的问题。该研究选取武(汉)咸(宁)城际铁路贺胜桥东站地区作为研究对象,从工程地质、生态环境、景观、基础设施、社会条件、资源经济、政策目标等方面选取了40个评价因子,并确定了评价尺度。然后采用AHP法确定各因子权重,进而根据因子的评价尺度对各因子分别进行加权赋值,得出定量的评价结果。评价的目的是明晰案例进行土地置换可行性的大小、可能出现的风险、问题及对策。
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