PM2.5和PM10对输运管道的冲蚀失效数值模拟

作者：程攀攀; 王海宁^*; 梁启超

来源：有色金属工程, 2019, 9(05): 109-114.

DOI：10.3969/j.issn.2095-1744.2019.05.017

• 管道
• PM2.5
• PM10
• 冲蚀速率
• 数值模拟

为比较不同类型管道输运PM2.5和PM10的特点,采用CFD数值模拟方法,以某矿选矿厂输运管道为模型,基于气固两相流理论,应用Fluent模拟了不同风速下圆管和方管内冲蚀速率大小。结果表明,PM2.5和PM10对管壁最大冲蚀速率值出现位置为圆管较分散,方管较为集中且在管道进口端;圆管管壁最大冲蚀速率及平均冲蚀速率都比方管小,方管管壁最大冲蚀速率值是圆管管壁的3～6.5倍,因此选取管型时应考虑选取圆管作为输运部件;PM2.5和PM10可分别选用风速18、12m/s圆形管道输运较佳,其最大冲蚀速率值分别为1.8×10-12、1.21×10-12 kg/(m2·s);管壁最大冲蚀速率变化趋势,PM2.5比PM10更加具有规律性。

• 单位
  江西理工大学; 江西省矿业工程重点实验室; 深圳市佳保安全股份有限公司