<正>经过近10年的"政策激励式"快速发展,当前我国纯电动汽车发展依然面临着购车成本偏高、续驶里程偏短、充电时间偏长、充电桩建设缓慢、电池报废更新成本和回收环保压力待解,尤其是财政补贴行将取消、氢燃料电池汽车频繁发力的多重困局和巨大考验。而几乎被行业放在脑后的"换电模式",或许能够在一定程度上缓解当前纯电动汽车发展所面临的一系列困局和压力。请看
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