对某型SUV高速行驶时方向盘摆振的问题进行研究,分析了振动原因,提出了一系列方案进行优化控制.试验结果表明:提高前下摆臂大轴套Y向损失系数和更换液压轴套,对方向盘行车摆振改善明显.为后续方向盘摆振问题提供积累,同时为汽车转向系统的研发设计提供了思路.