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摘要
文章基于N1类多用途汽车车型，采用LS-Dyna软件对车身结构进行拓展优化仿真分析，评估优化前后侧翻结构强度。并根据优化结果开展实车试制与试验，验证优化方案可靠性。结果表明，优化前，B柱下部塑性折弯，前挡风玻璃横梁变形严重，优化后，车身变形显著降低，车身上部与生产空间距离达到92mm，安全裕度高；根据优化结果对实车进行改制加强，并按法规开展试验，结果显示车身至生存空间的最小距离为115 mm，达到仿真分析要求，满足法规强度；通过仿真分析对N1类多用途汽车车型进行结构优化，可针对性加强车身，从而达到GB—17578《客车上部结构强度要求及试验方法》法规要求，经济、可靠。
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