摘要
文章基于N1类多用途汽车车型,采用LS-Dyna软件对车身结构进行拓展优化仿真分析,评估优化前后侧翻结构强度。并根据优化结果开展实车试制与试验,验证优化方案可靠性。结果表明,优化前,B柱下部塑性折弯,前挡风玻璃横梁变形严重,优化后,车身变形显著降低,车身上部与生产空间距离达到92mm,安全裕度高;根据优化结果对实车进行改制加强,并按法规开展试验,结果显示车身至生存空间的最小距离为115 mm,达到仿真分析要求,满足法规强度;通过仿真分析对N1类多用途汽车车型进行结构优化,可针对性加强车身,从而达到GB—17578《客车上部结构强度要求及试验方法》法规要求,经济、可靠。
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