针对先出后入型立交,着重分析主线交通特性、救援、交通工程设施和避险车道内事故等因素对避险车道设置的影响。结合出口匝道与入口匝道的不同特点,分别分析紧急避险车道与出口、入口匝道的设置距离。其中,与出口匝道的设置距离受出口匝道分流距离、标志设置和抛洒物的影响;与入口匝道的设置距离受主线汇入车辆行驶速度的影响。通过数据分析得出,紧急避险车道与匝道出口的间距应不低于750 m,紧急避险车道制动床的终点与匝道出口的间距应不低于300 m,匝道入口与紧急避险车道入口的间距应不低于760 m。