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摘要
基于马士基船公司港口现状、业务经营范围以及对我国集装箱的货运需求和中国沿海运输现状,拟建立一个开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型,以集装箱总运输成本最小为目标函数,构建外籍船舶在中国沿海的航运网络,确定开放沿海运输权下选择港口的优先级。结合中国海运网络现状,针对特定外籍船舶,设定转运成本折扣系数,并利用MATLAB进行求解。开放航权下选择港口优先级的0-1整数规划模型具有普适性。以马士基船公司航线为例进行算例分析,通过计算结果可以知最早开放1个港口—上海港,也即马士基船公司可将从国外运往中国的集装箱捎带至上海港进行中转,可实现马士基船公司集装箱运输成本最小化,大大增加中国沿海贸易量。
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