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摘要
为了解决重型卡车驻车过程中的能耗过大、驻车空调待机时间不足、启动电池损坏和制冷功率不够等问题，本文在传统燃油车的基础上，基于24 V锂电和电动涡旋压缩机开发了行驻一体式空调，通过电源能量管理及空调智能温度控制，实现行车以及驻车时空调制冷，满足日间3 h、夜间5 h驻车的续航指标，室温38℃时，车内头部温度低于25℃以下，解决了驻车空调待机时间不足和制冷功率不够等问题，提高整车驾乘舒适性。
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单位上海交通大学; 北汽福田汽车股份有限公司
