人工地层冻结法（AGF）已被广泛应用在富水地区的地铁隧道施工中，但该工法在带来强大的封水和临时加固能力的同时，也使得地层产生了冻胀融沉效应，进而对地表及周边环境产生不良影响。为此，本文依托福州地铁某区间隧道联络通道冻结工程，从冻结施工设计和地层冻胀融沉的宏观角度出发，提出了基于调控冻结参数和泄压系数的地层冻胀控制技术和基于注浆孔注浆的地层融沉综合控制方案。现场施工表明，该综合调控方案具有良好的成效，保证了该联络通道安全有效施工，可为相关技术人员的工程实践提供参考依据。
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