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摘要
现浇X形桩（XCC桩）作为一种新型横截面异形桩，由于其具有“节省材料”、“提高效能”等优点，已成功应用于高速公路、铁路和港口等地基处理工程中，并取得了显著的社会经济效益。目前XCC桩的研究主要集中于黏土地基，而对于砂土中XCC桩的相关研究却很少；此外，在研究XCC桩贯入问题时，主要分析的是沉桩挤土效应，而忽略了实际工程施工中这些挤土位移荷载会对邻近既有桩产生附加桩身响应这一关键问题。因此，本文利用耦合的欧拉-拉格朗日（CEL）大变形数值技术，建立了相邻贯入XCC桩-砂土-既有XCC桩的整体CEL有限元数值模型，并且将数值结果与室内模型试验测量数据进行比较，验证了CEL数值技术在分析相邻XCC桩-土体-既有XCC桩相互作用的可行性和有效性。然后，开展了一系列参数研究，探讨了贯入深度、相邻桩与既有桩的间距、既有桩桩头边界条件等因素对既有桩侧向响应的影响。最后，基于参数分析的结果，编制了一套可预测相邻XCC桩贯入引起的既有XCC桩最大侧向响应的设计图。
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