大跨拱桥施工阶段索-拱组合结构的自振特性分析

作者：刘小飞

来源：中外公路, 2020, 40(04): 134-136.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2020.04.028

• 大跨拱桥
• 缆索吊装
• 索-拱组合结构
• 局部/整体模态
• 自振特性

缆索吊装法是大跨拱桥施工的一种重要施工方法,施工阶段由支撑扣索与拱节段形成的临时索-拱组合结构在复杂环境下的动力问题值得关注。该文以贵州大小井大桥节段吊装过程为工程依托,分析归纳索-拱结构模态以及对应频率的分布特征。分析了拉索抗拉刚度、主拱抗弯刚度和边界条件对结构模态分布的影响。结果表明:索-拱结构同时存在索的局部振动模态和结构的整体振动模态;随着吊装节段的增加,结构将更容易出现整体振动;主拱抗弯刚度和边界条件对结构整体振动模态分布具有重要影响,拉索抗拉刚度对结构整体振动模态没有影响。

• 单位
  贵州路桥集团有限公司