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摘要
城市轨道交通为解决城市交通问题提供了有效的解决方案,推动了很多城市地铁系统的发展。然而地铁空间小且人员密度和流量大,一旦发生火灾,火灾扑救和人员疏散困难大,容易造成大量人员伤亡和财产损失,进而影响系统的恢复,因此需要培养地铁运营系统形成一种能够应对干扰并能快速恢复至正常运行的能力,即系统的弹性。文中将弹性理论运用到地铁运营系统,基于"压力-状态-响应"(PSR)模型分析了地铁运营系统在火灾扰动下的弹性,构建了火灾扰动下地铁运营系统弹性评价模型,并以北京地铁西单站与新街口站为例进行评价研究,结果显示,作为换乘站的西单站弹性水平低于作为普通站的新街口站弹性水平。
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单位经济管理学院; 北京交通大学
