曲率半径和桥面不平度对大跨弯连续刚构桥冲击系数的影响

作者：王俊霞; 申林^*; 郭大虎; 卓亚娟; 韩智强

来源：太原学院学报(自然科学版), 2023, 41(04): 7-12.

DOI：10.14152/j.cnki.2096-191X.2023.04.002

• 车桥耦合
• 冲击系数
• 曲率半径
• 桥面不平度

为了研究曲率半径和桥面不平度对大跨弯连续刚构桥冲击系数的影响，基于车桥耦合基本理论，以三轴平面车辆模型为例，采用单一参数法分析了4种曲率半径桥梁模型和3种等级桥面不平度参数下大跨弯连续刚构桥冲击系数的变化规律。结果表明：桥梁扭矩冲击系数随曲率半径的减小而逐步增大，尤其在曲率半径R≤750 m时变化较为显著，而挠度和弯矩冲击系数则变化不大；随着桥面状况的恶化，桥梁整体冲击系数有较大增幅，均超过了现有规范冲击系数的计算值，建议在后续研究成果中应考虑曲率半径和桥面不平度的影响。研究成果可为大跨桥梁动力安全评估提供技术支持。

• 单位
  山西工程职业技术学院; 太原科技大学