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摘要
优良的冰区操纵性能是船舶在极区安全航行和高效运营的重要保障，由于海冰的存在导致冰区操纵性能的预报相较于开敞水域更为复杂。文章聚焦极地船舶在平整冰中的回转运动，采用MMG分离建模思路，兼顾船体运动和冰阻力耦合的三自由度回转数值模拟方法和冰阻力的实时计算应用，在水平面内建立一种基于预设冰网格技术的船-冰相互作用数值模型。文章以Tor Viking II号破冰船为研究对象，对其在平整冰中的回转运动进行数值模拟，获得了与实船测试相吻合的回转轨迹和最大回转直径，验证了数值模拟方法的有效性和高效性，具有较高的工程推广应用价值。
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单位江苏科技大学; 中国船舶科学研究中心
