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摘要
针对轿车行李箱在耐久性试验中出现的扭杆断裂失效问题，分析识别影响扭杆CAE仿真结果的参数：网格类型、网格尺寸大小、扭杆驱动方式及连接方式等。通过试验对标，建立有效的扭杆有限元分析模型；提出多种扭杆结构优化方案，对不同优化方案进行CAE计算及优化迭代分析，得出优化圆角过渡区域+增加扭杆自由扭转角是最优方案。对最优方案的CAE分析结果和试验结果进行对标，结果表明：优化后的扭杆满足人机操作性能的要求和启闭5万次的耐久目标性能，其改进设计方法对类似结构优化设计具有参考意义。
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单位神龙汽车有限公司; 河南工学院
