以一种新式桨前节能导管为主要研究对象,基于CFD方法开展了新式桨前节能导管的水动力性能研究.首先对3 600 TEU集装船和KP505螺旋桨一体的组合系统进行自航仿真计算,并将仿真结果与试验结果对比,验证了文中计算方法的可行性.随后在桨前加装新式节能导管再次进行自航仿真计算,分析新式桨前节能导管对尾流场的影响.结果表明,新式桨前节能导管具有良好的节能效果,其节能效率约为5.35%,且明显改善了船尾伴流.
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