摘要

针对当前公共交通出行总时间中两端步行距离占比较高的问题,以及多国逐渐步入老龄化社会的趋势,为了缓解公共交通两端“最后1公里”的痛点,本文考虑设计一款可收放座位的小型公交车穿梭于非交通主干道,连接公共交通线路两端,以达到减少出行时间,且帮助老弱群体出行的目的。