在地铁隧道施工中，盾构机进出洞会对洞口土体造成扰动，因此必须要采取土体改良加固技术保证洞口土体稳定。首先介绍了钢板桩封门、SMW封门、地下连续墙封门和型钢组合封门4种常见的盾构进出洞封门形式。其次概述了注浆加固、深层搅拌桩加固等常用的洞口土体改良加固技术，并对施工要点展开了简要分析。最后结合某工程实例，对地铁盾构进出洞封门技术与土体改良加固技术的应用效果展开了分析。实践表明，洞口土体加固后两侧抗压强度为1.1 MPa，渗透系数小于1×10-8cm/s，达到了理想的加固和防渗效果。
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