一种限制换挡过程中回馈电流大小的纯电动AMT控制策略

作者：徐凯; 郑凯; 左梦玲; 金立

来源：汽车电器, 2020, (04): 1-3.

DOI：10.13273/j.cnki.qcdq.2020.04.003

• 纯电动车
• 自动变速器(AMT)
• 回馈电流
• 电机控制器(MCU)
• 自动变速器控制器(TCU)
• 整车控制器(VCU)
• 电池电量(SOC)
• 电池管理系统(BMS)

为实现纯电动卡车用自动变速器(AMT)快速、平稳、可靠的换挡[1],以AMT结构原理为基础,详细分析了AMT换挡过程控制流程图,提出了90%SOC以上时换挡过程中产生的冲击电流对电池影响的问题,针对该问题提出了一种限制换挡过程中回馈电流大小的控制策略,并在实车和试验场的实际测试中,所设计的AMT换挡限制回馈电流大小的控制方法,既能满足用户的要求,也能提高电池包在实际应用中的安全可靠性。