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摘要
基于超级电容为动力源的新型储能式有轨电车，研究了一种储能系统设计选型及仿真验证的策略。首先，通过对列车牵引特性及运行能量需求进行分析，根据超级电容特性确定串并联方式，完成超级电容初步选型；其次，基于列车运行过程中功率传递原理，利用MATLAB/Simulink建立储能仿真系统；最后，通过实例仿真得出超级电容与地面充电装置的最优匹配方案。仿真结果表明，所选储能系统能够满足列车全线运行的能量需求，同时能够兼顾节能运营，进一步验证了其选型计算方法的合理性，为新型有轨电车储能系统设计提供可靠的数据支撑。
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单位南京邮电大学; 中车大连电力牵引研发中心有限公司
