管道弯头处的冲蚀损伤是输送含砂流体的海底管道失效的主要原因。因冲蚀作用内部变薄的管道在原额定压力作用下会产生泄漏或爆裂。本文基于结构可靠性方法,通过构建弯头冲蚀失效的极限状态方程,引入偏差因子及不确定度等参数,计算弯头失效可靠性指标,预测弯头在额定服役状态下的失效概率,降低海底管道弯头失效风险。