在盾构隧道掘进过程中,开挖面的正面土压力是一个极为关键的控制参数。本文结合广州软弱地层及地下水丰富的情况,采用孔隙水和土骨架的完全耦合理论,对盾构隧道在粘土层中施工的正面土压力进行了有限元分析,提出了粘土地层中盾构隧道支护压力的适当范围。