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摘要
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业中的大量应用，汽车保险杠需要兼具行人保护、造型以及轻量化等优点，所以汽车保险杠大多数是由塑料制成的，称为塑料保险杠。塑料保险杠在事故中极易受损，在前期开发阶段如果能够针对低速碰撞工况对保险杠结构进行优化设计，降低损伤风险或者减少损伤范围，则可以大大降低发生低速事故的维修费用，提升用户满意度。文章利用PAM-CRASH系统对保险杠在低速碰撞工况下进行有限元建模和碰撞模拟，设计高低温摆锤工况模拟低速碰撞工况，并在台车试验中验证仿真结果，为前期汽车保险杠结构的开发设计提供前瞻性的优化建议，降低维修成本，提升客户价值。
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单位上汽大众汽车有限公司
