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摘要
<正>现代有轨电车工程作为城市轨道交通工程的一种重要形式，在中小型城市颇具竞争力。相比地铁工程，现代有轨电车工程造价相对较低，并且现代有轨电车工程具有低能耗、低污染、节能环保、路权形式多样等特点。特别是在中小城市或者大城市的市郊区域，建设现代有轨电车工程能够大幅度地优化城市交通系统。车载储能是现代有轨电车取消接触网供电形式的一种有效方案，可彻底取消沿线敷设的供电设施，主要有以西门子、卡佛和中国南车株洲电力机车有限公司为代表的现代有轨电车系统。然而往往由于储能装置续航能力、自身重量、造价等因素无法单独存在，需要与其它形式的供电方案相结合。本论文探讨车载超级电容储能与车站接触网相结合混合供电方案。
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