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摘要
随着城市机动化快速发展,苏州的街道面临交通功能急剧加强,公共空间功能逐渐丧失的问题,从而带来了拥堵、环境污染、噪声等问题,街道活力也在逐渐丧失。编制街道设计导则可以推动街道设计从"车本位"向"人本位"转变。推动街道的人本化设计,实现街道公共空间功能的回归。《苏州街道设计导则》根植于苏州地域特色,借鉴国内外城市的相关实践经验,对导则的定位、引导的重点以及引导方式提出相关建议,为其他城市编制城市街道设计导则提供借鉴。
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单位深圳市城市交通规划设计研究中心
