复杂管路结构动力学特性分析

作者：李志强; 张为雯; 高博; 秦朝红; 张忠

来源：强度与环境, 2021, 48(04): 7-11.

DOI：10.19447/j.cnki.11-1773/v.2021.04.002

• 管路结构
• 模态分析
• 模态试验
• 焊接

采用计算模态分析和试验模态分析的方式,对包含焊接连接的复杂管路结构动力学特性进行研究。考虑内部零件的质量效应以及焊接连接对局部刚度的影响,建立了复杂管路结构的有限元分析模型,并开展了计算模态分析;采用锤击法和非接触式测量方法进行复杂管路结构的试验模态分析。对比仿真结果和试验结果可以发现:采用焊接建模方式可以提高焊接部位局部刚度,使得管路结构模态频率有所升高;管路结构两端固支边界条件下前五阶模态频率的计算结果与试验结果误差不超过3%;管路结构测点处的随机振动响应试验结果与仿真结果相差3.3dB。

• 单位
  北京强度环境研究所; 北京电子工程总体研究所