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摘要
城市综合体通过高效集约化开发,可积极助力城市在由增量发展向存量优化的规划转型。出租车是城市公共交通系统中不可或缺的辅助模式之一,具备时间及空间的双重灵活性。由城市综合体出行问卷调查数据可知,出租车在城市综合体交通体系中主要服务于出行距离6km左右的休闲娱乐活动,故应以便捷性为其精细化管理的基本准则。结合地块出入口位置、断面条件、客流需求等多个相关因素,选取适配的出租车候车点设置形式,可对出租车出行群体加以组织,对于提升出租车服务效率、保障出行群体安全均具有积极的意义。
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单位上海市城市建设设计研究总院
