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摘要
混合动力汽车结合了传统和纯电动汽车驱动系统的特点，在保证车辆动力性的同时，可明显改善经济性。控制策略是混合动力汽车的核心，其根据驾驶员意图和行驶工况协调各部件间的能量流动合理进行动力分配，优化车载能源，提高整车经济性，适当降低排放。通过参照混联式混合动力汽车动力系统，选择基于逻辑规则中的电动机辅助控制策略；基于AVL CRUISE汽车仿真软件完成整车模型搭建，通过MATLAB/SIMULINK建立控制策略；在典型新欧洲行驶循环CYC＿NEDC工况下验证所设计控制策略的可行性，并分析行驶工况数据。结果表明：该控制策略可满足车辆需求，且经济性能表现良好。
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