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摘要
紧邻地铁超深基坑底部岩石有构造破碎带时,会造成施工困难。通过采用相邻孔水泥浆+水玻璃交替式灌浆的方法对基岩灌浆,提高了基底帷幕的抗渗性和整体性,改善了地基条件。结合地铁侧土体抬动实时自动监测技术、全自动全天候地铁隧道监测技术,既克服了以往灌注浆液单一、灌浆管径小、浆液凝固时间长、易串孔、灌浆料流失严重等问题,又保证了地铁运行线隧道结构的安全,提高了施工工效,节约了工期,具有较好的社会和经济效益。
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紧邻地铁超深基坑底部岩石有构造破碎带时,会造成施工困难。通过采用相邻孔水泥浆+水玻璃交替式灌浆的方法对基岩灌浆,提高了基底帷幕的抗渗性和整体性,改善了地基条件。结合地铁侧土体抬动实时自动监测技术、全自动全天候地铁隧道监测技术,既克服了以往灌注浆液单一、灌浆管径小、浆液凝固时间长、易串孔、灌浆料流失严重等问题,又保证了地铁运行线隧道结构的安全,提高了施工工效,节约了工期,具有较好的社会和经济效益。
