高温冻土区U型块石路基长期降温效果及变形特征研究

作者：刘明浩; 牛富俊; 林战举; 罗京

来源：岩土力学, 2017, (11): 3304-3310.

DOI：10.16285/j.rsm.2017.11.028

• U型块石路基
• 青藏铁路
• 高温冻土
• 降温效果
• 路基变形 U-shaped crushed rock embankment
• Qinghai-Tibet railway
• warm permafrost
• cooling effect
• embankment deformation

U型块石路基作为块石护坡与块石基底两种结构路基的组合,同时也作为青藏铁路的一种主要补强措施,其在高温冻土区的长期降温效果备受关注。基于长期的现场监测资料,对青藏铁路楚玛尔河高温冻土区一处U型块石路基的长期降温过程、降温机制以及变形特征进行了研究。结果表明:U型块石路基表现出持续稳定的降温效果,路基下部多年冻土上限附近降温明显,上限抬升迅速,且进入稳定状态。基底块石层底、顶板温差存在明显冷暖季差异。阴坡侧块石层每年1月至3月初为相对强烈自然对流期,阳坡侧相对缩短半个月时间。受工程热扰动影响,深层的多年冻土在经历2~3年升温过程后,呈现显著的降温过程。路基变形整体表现为较小的沉降量,变形主要来源于...

• 单位
  中国科学院西北生态环境资源研究院; 冻土工程国家重点实验室