节理特征对破碎围岩稳定性影响的模型试验

作者：索超峰; 石益东; 李军

来源：公路交通科技, 2013, (04): 82-87.

• 隧道工程
• 节理特征
• 模型试验
• 松动范围 tunnel engineering
• joint characteristic
• model test
• looseness range

根据隧道围岩节理发育特征,采用相似比为1∶50的试验模型研究节理特征对隧道开挖围岩稳定性的影响。试验研究了不同倾角、不同间距、多组节理情况下隧道开挖后围岩的塌落范围及松动范围。试验研究表明:随着节理倾角的增加,围岩稳定性先变好,而后变差,当节理倾角为45°～60°之间时,围岩稳定性最好;当节理间距由0.5 m变为0.75 m时,隧道围岩稳定性变好,围岩塌落面积最大减少44.7%,塌落高度最大减少24.8%,松动区最大位移最大减少32.9%;多组节理情况下,较单组节理情况围岩稳定性明显变差,围岩塌落范围及松动范围明显增大,且节理间距小的一侧塌落范围较大。

• 单位
  内蒙古建筑职业技术学院