通过对当前新能源电池箱体的分析，提出将碳纤维复合材料用于当前主流电池箱体的理论性方法。应用当前的碳纤维复合材料的主流成型技术，对箱体进行顺序性铺贴，通过实验，不断改变碳纤维片的不同铺设角度及电池组箱体的加强筋结构。在经过结构、箱体耐撞程度的综合性分析表明，在采用相同尺寸及构造的情况下，相比较于当前主流的铝板冲压电池箱，碳纤维复合材料电池箱的强度提高，并且在整体的质量上有了明显的降低。
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