城际铁路车站到发线有效长度优化分析

作者：邓运成; 霍磊; 杨威

来源：交通与运输, 2022, 38(05): 63-68.

• 城际铁路
• 到发线
• 有效长度
• 优化分析
• 控制投资

城际铁路到发线有效长度影响工程经济及运营效率等多个方面，依托深圳市城际铁路大部分采用地下敷设的工程背景，首先，分析城际铁路车站到发线有效长度优化的必要性，在解读到发线有效长度的相关规范后，深入分析到发线有效长度组成部分；其次，以新建深圳—惠州城际铁路项目为例，对城际铁路到发线有效长度的各组成部分进行调整，分别针对单方向和双方向开行列车的运营组织模式提出调整方案，提出合理化建议，并从运营组织、土建方案、控车影响、优化效果等方面对2个方案进行可行性分析。最后，推荐深圳市城际铁路采用双方向运行的模式，到发线有效长度可由400 m优化至355 m，有效控制项目建设投资。