轻型车扩展地区实际道路NOx排放研究

作者：杨新春

来源：柴油机, 2021, 43(06): 40-43.

• NOx排放
• RDE
• 环境
• SCR转化效率

基于轻型国Ⅵ柴油车安装的后处理前、后氮氧传感器进行实际道路排放RDE(real driving emission)测试和估算。测试地区分别为环境温度40℃以上的吐鲁番高温地区、海拔2 800 m的格尔木高原地区和环境温度-25℃的海拉尔高寒地区。测试结果表明:在不同环境温度和压力下,由于采用整车热管理策略,确保了选择性催化还原(selective catalytic reduction, SCR)系统内部温度处于NOx转化高效温度范围,在城市、城郊和高速工况下,NOx的转化效率均在85%以上;相比高温地区,高原地区车辆的NOx原排约提高3.23倍,高寒地区约提高1.81倍。现有轻型国Ⅵ车辆要满足2023年RDE法规的NOx排放限值,优化车辆原始NOx排放至关重要。

• 单位
  北汽福田汽车股份有限公司